Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-300 | 301-302

2001.04.09: Zielone Tezy dla Warszawy w rok później

W dziedzinie transportu "Zielone tezy" nie były szczególnie nowatorskie. Te trzy wnioski - priorytety w ruchu ulicznym dla komunikacji zbiorowej, lepsze wykorzystanie kolei oraz tworzenie warunków dla ruchu rowerowego zostały sformułowane... »

2001.02.21: Grote Markt bez parkingu

Władze Groningen (Holandia) zaplanowały podziemny parking w ścisłym centrum miasta (pod Grote Markt, czyli Wielkim Rynkiem) i znalazły inwestora chętnego ten parking wybudować. Dwuletnia kampania organizacji ekologicznych (m.in. naszych... »

2001.02.06: Pogromca korków

... »

2000.12.27: Krótka historia ruchu antysamochodowego

1950, USA. Fala protestów przeciwko planom budowy systemu autostrad ogarnia Amerykę. W Nowym Jorku mieszkańcy skutecznie blokują budowę nowej drogi przez Washington Square Park. 1968, Groningen, Holandia. Mieszkańcy nielegalnie tworzą... »

2000.09.15: Apel w związku z ciągłymi podwyżkami cen paliw

Apel do Parlamentu i Rządu Rzeczpospolitej Polskiej W związku z ciągłymi podwyżkami cen paliw zwracamy się do Parlamentu i Rządu Rzeczpospolitej o zmianę polskiej polityki transportowej z prosamochodowej na proekologiczną zawartą w haśle... »

2000.05.11: Prezydenci na rowery

10 maja, z okazji rozpoczynających się Dni Berlina w Warszawie, prezydenci obu miast dokonali otwarcia przejazdu rowerowego na skrzyżowaniu Al. Niepodległości i ul. Batorego. Po nieszczególnie zgrabnym pokonaniu odcinka ścieżki Paweł... »

2000.04.18: Zielone Tezy dla Warszawy

Ideą projektu było wspólne wypracowanie przez organizacje ekologiczne, przedstawicieli partii politycznych, urzędników samorządowych, specjalistów i przedstawicieli nauki najpilniejszych i najważniejszych problemów związanych ze... »

2000.04.02: Więcej dróg, mniej kolei

Na autostradzie Kraków - Katowice rozpoczęto pobieranie opłat. Przejazd 60 km autostradą kosztuje 8 zł od samochodu osobowego i 20 zł od ciężarowego. Od przyszłego roku ceny wzrosną do 10 i 22 zł. Tego samego dnia PKP zlikwidowało kilka... »

1999.12.15: Koreferat organizacji ekologicznych do Studium zagospodarowania gminy Centrum

Układ transportowy gminy Warszawa - Centrum jest integralną częścią układu transportowego miasta Warszawy. W chwili obecnej charakteryzuje się on ostrą niewydolnością wszystkich podsystemów. W podsystemie drogowym popyt znacznie przekracza... »

1999.11.29: Schemat sieci transportowej

Schemat postulowanej sieci transportu szynowego dla Warszawy... »

1999.10.11: Opinia Politechniki Warszawskiej

Politechnika Warszawska, Instytut Dróg i Mostów, Zakład Inżynierii Komunikacyjnej OPINIA o projekcie Stowarzyszenia Kulturalno-Ekologicznego "Zielone Mazowsze" pt. "PROMOCJA PROEKOLOGICZNYCH ZACHOWAŃ I ROZWIĄZAŃ TRANSPORTOWYCH W... »

1999.09.19: Zagraniczne przykłady rozwiązań transportowych na tle problemów warszawskich

Referat wygłoszony na konferencji "Czy Warszawa będzie przejezdna?" 17 kwietnia 1999 r. Człowiek do poruszania się potrzebuje przestrzeni. Ile? Zależy to bardzo od środka transportu, z którego korzysta. Pieszy w ruchu zajmuje ok. 0,75 m2... »

1999.07.19: Co licealiści sądzą o problemach transportowych Warszawy

W minionym semestrze Federacja Zielonych przeprowadziła ponad 75 godzin zajęć w 25 warszawskich szkołach średnich na temat transportu w mieście. Uczniowie dyskutując w grupach zastanawiali się nad wadami i zaletami poszczególnych środków... »

1999.06.23: Przyszłość komunikacji w Warszawie

Transport wywiera bardzo duże znaczenie na wygląd i rozwój miast. Wydaje się, że pod tym względem miasta można podzielić na 3 grupy: Miasta, których rozwój przebiegał setki lat, mają strukturę koncentryczną, złożoną z pierścieni zabudowy z... »

1999.05.30: Street Party na pl. Pankowym

A teraz opowiem Wam o pewnym ciężkim dniu - bo też w końcu samochód umila i łatwia życie... Organizatorzy zbierali się już od 9 rano w okolicach pl. Pankowego, aby kombinować materiały do użycia w trakcie Zabawy Na Przekór Asfaltowi, pod... »

1999.05.30: Odzyskajmy ulice, czyli Bunt Pieszych

Nasze miasta opanowały samochody. Panoszą się wszędzie. Musimy się między nimi przeciskać, spycha się nas do przejść podziemnych. Nasze dzieci nie mają się gdzie bawić. W ciągu ostatnich 10 lat w centrum Warszawy umarło 50% drzew. Gdzie... »

1999.05.22: tyDZIEŃ BEZ SAMOCHODU

Nasze miasta opanowały samochody. Panoszą się wszędzie. Musimy się miedzy nimi przeciskać, spycha się nas do przejść podziemnych. Nasze dzieci nie mają się gdzie bawić. W ciągu ostatnich 10 lat w centrum Warszawy umarła połowa drzew. Gdzie... »

1999.05.17: Klub Anonimowego Automobilisty

Czy asfalt, podgrzewane dysze spryskiwaczy i stałe stopy procentowe mogą zastąpić człowiekowi wolność? Czy jesteś szczęśliwy w swoim autku? Czy wolno truć innych dla swojej korzyści? Czy naprawdę czujesz się wolny w swoim samochodzie... »

1999.04.17: Czy Warszawa bedzie przejezdna?

W imieniu organizatorów Dnia Ziemi zapraszamy na publiczną debatę pt. "CZY WARSZAWA BĘDZIE PRZEJEZDNA?" na temat komunikacji w Warszawie. Uważamy, ze działania władz w tak strategicznej dziedzinie jaką jest transport powinny wynikać z... »

1995.11.27: Zarząd i Rada Warszawy o polityce transportowej

Samorządowe Władze Miasta Stołecznego Warszawy stoją w obliczu konieczności podjęcia kompleksowych działań zmierzających do przeciwstawienia się obecnym niekorzystnym trendom w rozwoju systemu transportowego. Podróżowanie w mieście stało... »

Artykuły: 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 | 81-100 | 101-120 | 121-140 | 141-160 | 161-180 | 181-200 | 201-220 | 221-240 | 241-260 | 261-280 | 281-300 | 301-302 | Dodaj nowy