2022.01.11: PerSPPektywiczNe myślenie ZDM

Urząd miasta i podległe mu jednostki specjalizują się od niemal dziesięciu lat w sabotowaniu zmian na Grójeckiej, nie pozwalając nie tylko na realizację ulicy w wersji 2.0, ale nawet 1.1 . Czasem jednak zacięcie w konserwacji... »

2022.01.06: Z(dez)integrowane inwestycje terytorialne cz. II

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) z założenia i z nazwy miały być instrumentem finansującym inwestycję poprawiającą spójność infrastruktury pomiędzy poszczególnymi jednostkami terytorialnymi. W opisie na Portalu Funduszy... »

2021.12.17: Park linearny i znikająca infrastruktura rowerowa

Warszawski Zarząd Zieleni podpisał dziś umowę na realizację parku linearnego wzdłuż kolejowej linii radomskiej w okolicy ulicy Suwak. Wiadomość w pierwszym momencie wydawała się świetna. Im więcej zdegradowanych obszarów przekształcanych... »

2021.12.06: O skuteczne skanowanie i rzadsze nielegalne parkowanie

Do Pana Michała Olszewskiego, Zastępcy Prezydenta m.st. Warszawy. Kontrola wnoszenia opłat przez kierowców parkujących w strefie płatnego parkowania została ostatnio znacznie usprawniona, co postulowaliśmy w raporcie sprzed 11 lat . Dzięki... »

2021.11.08: Ciężarówki niezbędne w rezerwacie?

Od ponad dekady instytucje odpowiedzialne za stołeczne rezerwaty obsadzają rowerzystów w roli czarnych charakterów odpowiedzialnych za dewastację Lasu Bielańskiego . Niewłaściwe zachowania wąskiej grupy użytkowników rowerów powinny... »

2021.10.21: Kto się wyłoży, by posiedzieć mógł ktoś?

Warszawskie standardy dla systemu rowerowego klasyfikują drogi rowerowe ze względu na spełnianą funkcję. Do obsługi ruchu międzydzielnicowego i ważniejszych powiązań w skali miasta przewidują drogi główne o wyższych parametrach, w tym... »

2021.10.13: List otwarty w sprawie wsparcia elektromobilności rowerowej w Polsce

Warszawa, dnia 11 października 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska ul. Wawelska 52/54 00-922 Warszawa List otwarty w sprawie wsparcia elektromobilności rowerowej w Polsce Szanowni Państwo, zwracamy się do Państwa jako przedstawiciele... »

2021.10.11: Uwagi do projektu planu miejscowego dla osiedla Słodowiec

1. Proponujemy rezygnację z wyznaczania dwóch nowych dróg 11.KD-D i 12.KD-D. Są to drogi dojazdowe do szkół. Stoi to w sprzeczności z polityką miasta prowadzącą do ograniczania możliwości dojazdu samochodami pod drzwi placówek edukacyjnych... »

2021.10.06: Po moim mieście najlepiej rowerem

Przejechanie kilku kilometrów rowerem do pracy czy szkoły wielu osobom wydaje się niemożliwym wyczynem, ekstrawagancją albo lewackim dziwactwem. Czy rzeczywiście? Nasz sympatyk i autor tego tekstu pokonuje codziennie 20 km w każdą stronę... »

2021.10.05: Kontraruch rowerowy w odwrocie

Od poprzedniego raportu w kwestii kontraruchu w Warszawie zmieniło się niewiele. W niektórych aspektach nie zmieniło się nic. Kontraruch wciąż wprowadzany jest głównie dzięki projektom Budżetu Obywatelskiego. Brakuje systemowego podejścia... »

2021.10.01: O ochronie Lasu Bielańskiego bez przemilczeń – część II

W pierwszej części polemiki z artykułem „Kto chroni rezerwat przyrody Las Bielański" przypomniałem, że w choć fundamentalną rolę w powstaniu rezerwatu odegrały wartości społeczne, dziś są bagatelizowane. Zachowania bywalców Lasu... »

2021.09.09: Rowerowe absurdy - kampania społeczna

Rowerowe Absurdy to wspólna akcja Stowarzyszeń Miasto Jest Nasze i Zielonego Mazowsza, która ma na celu zwrócenie uwagi urzędników na ewidentne buble oraz brak spójności infrastruktury rowerowej w Warszawie. Dzięki głosom mieszkańców... »

2021.09.01: O ochronie Lasu Bielańskiego bez przemilczeń – część I

Poniższy tekst jest pierwszą częścią polemiki z artykułem opublikowanym wiosną w ,,Naszych Bielanach” przez rzeczniczkę RDOŚ, która jednak zataiła przed czytelnikami swe miejsce pracy i pełnioną funkcję. Jej artykuł Kto chroni... »

2021.08.27: Tempo 30 subito

1 czerwca 2021 weszła w życie długo oczekiwana nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym. Głównym elementem było wprowadzenie dla kierowców obowiązku ustąpienia pieszemu, który wchodzi na przejście. Wzmocniło to prawa pieszego, gdyż do tej... »

2021.08.25: Marszałkowskiej się nie zwęża, niechaj rower tropi węża

Budowana obecnie droga dla rowerów na Marszałkowskiej od Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego to realizacja projektu wybranego w budżecie partycypacyjnym na rok 2016. Według założeń projektu, droga dla rowerów miała powstać na części zbyt... »

2021.08.23: SPPN jest. A co z kontraruchem?

W poniedziałek, 16 sierpnia, minął termin, w którym wojewoda mazowiecki mógłby zakwestionować uchwałę Rady Warszawy w sprawie rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na Żoliborz i Ochotę. W związku z tym Zarząd Dróg... »

2021.07.23: Uwagi do budowy tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ulic Marsa - Chruściela

W ramach konsultacji projektów rowerowych w ramach współpracy Miasta (Biura Zarządzania Ruchem Drogowym) z BKDS ds. Transportu przesyłam uwagi Stowarzyszenia "Zielone Mazowsze", dotyczące konsultowanego projektu budowy tunelu pod torami... »

2021.07.23: Uwagi do projektu rozbudowy ul. Białołęckiej

Z powodów proceduralnych wciąż nie możemy prezentować publicznie projektów, które opiniujemy. Chodzi tutaj o kwestie ochrony danych osobowych oraz praw autorskich do tych projektów. Przed zatwierdzeniem projekt nie jest własnością miasta... »

2021.07.12: Sprawozdanie merytoryczne i finansowe za rok 2020

Zapraszamy do pobrania sprawozdań z działalności stowarzyszenia za rok 2020. Sprawozdanie merytoryczne: download://sprawozdania/sprawozdanie2020.pdf Sprawozdanie finansowe - informacje ogólne: download://sprawozdania/finanse2020-ogolne... »

2021.06.15: Rowerowy i pieszy budżet obywatelski

Od 15 do 30 czerwca 2021 r. możesz zagłosować na projekty zgłoszone do budżetu obywatelskiego na rok 2022. Wśród nich są dobre i ważne projekty piesze, rowerowe, dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego czy zieleni miejskiej. Na stronie... »

Starsze wiadomości - w kronice.