2022.04.27: Dekada Dmowskiego

Dekadę temu Warszawa była innym miastem. Infrastruktura rowerowa była dopiero w powijakach. Nie było dróg dla rowerów w tak oczywistych lokalizacjach jak Świętokrzyska, Jana Pawła II, Jagiellońska, al. Komisji Edukacji Narodowej, Puławska... »

2022.04.22: Hokus-pokus, nie do wiary! W tych Babicach to są czary!

Przyzwyczajeni jesteśmy, choć to bardzo smutne, do różnego rodzaju "rowerowych" przekrętów związanych z unijnym dofinansowaniem. Czasem zwyczajny chodnik magicznie zmienia się w ciąg pieszo-rowerowy, czasem tworzy się drogę dla rowerów... »

2022.04.14: Dostarczyliśmy nasz apel do biura Komisji Europejskiej

Z inicjatywy Zielonego Mazowsza, Instytutu na rzecz Ekorozwoju, Rodziców dla Klimatu oraz firmy Nextbike Polska powstał apel do Komisji Europejskiej o pilne ograniczenie importu ropy naftowej do Europy. Jest on odpowiedzią na strategię... »

2022.04.10: Wsiądź na rower dla Ukrainy, pokoju i klimatu!

Komisja Europejska wraz z wizją odejścia od importu gazu ziemnego z Rosji, tzw. REPowerEU nie przedstawiła ambitnego planu odejścia od importu ropy naftowej, w szczególności w sektorze transportu. Tak długo, jak ropa od Putnia będzie... »

2022.03.31: Apel o pilne ograniczenie importu ropy naftowej do Europy

Wojna w Ukrainie trwa od miesiąca, a Unia Europejska nadal kupuje ropę z Rosji. Napisaliśmy apel organizacji pozarządowych do Komisji Europejskiej, aby podjęła odważne działania i wprowadziła embargo na import ropy z Rosji. Decyzje... »

2022.03.30: Protest w Rembertowie w sobotę 2 IV

Zielone Mazowsze i stowarzyszenie Przedsiębiorcy Rembertowa zapraszają na protest społeczny pod sklepem Leroy Merlin na ul. Marsa 56C w Warszawie w dniu 2.04.2022 r. (sobota) o godz. 16:00. Leroy Merlin i Auchan to firmy, które pozostały w... »

2022.03.07: Uwagi do ponownie wyłożonego planu zagospodarowania rejonu placu Narutowicza

Do dziś (7 marca 2022 r.) można składać uwagi do ponownie wyłożonego projektu planu zagospodarowania rejonu Placu Narutowicza; wystarczy wysłać list elektroniczny. Zachęcamy przy tym do wykorzystania naszych uwag, zamieszczonych poniżej... »

2022.02.22: Uwagi do projektu modernizacji ul. Marszałkowskiej

Do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym. Nawiązując do projektu modernizacji ul. Marszałkowskiej na odcinku plac Konstytucji - Nowogrodzka, przesyłam następujące uwagi i wnioski: 1. Projekt powinien zostać uzupełniony o odcinek drogi dla... »

2022.02.01: Możesz przekazać 1% podatku na Zielone Mazowsze

Od 2004 r. stowarzyszenie Zielone Mazowsze cieszy się statusem organizacji pożytku publicznego. Oznacza to, że w rozliczeniu podatkowym (PIT) możesz przekazać jeden procent swojego podatku dochodowego na nasze działania, wpisując numer KRS... »

2022.01.11: PerSPPektywiczNe myślenie ZDM

Urząd miasta i podległe mu jednostki specjalizują się od niemal dziesięciu lat w sabotowaniu zmian na Grójeckiej, nie pozwalając nie tylko na realizację ulicy w wersji 2.0, ale nawet 1.1 . Czasem jednak zacięcie w konserwacji... »

2022.01.06: Z(dez)integrowane inwestycje terytorialne cz. II

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT) z założenia i z nazwy miały być instrumentem finansującym inwestycję poprawiającą spójność infrastruktury pomiędzy poszczególnymi jednostkami terytorialnymi. W opisie na Portalu Funduszy... »

2021.12.17: Park linearny i znikająca infrastruktura rowerowa

Warszawski Zarząd Zieleni podpisał dziś umowę na realizację parku linearnego wzdłuż kolejowej linii radomskiej w okolicy ulicy Suwak. Wiadomość w pierwszym momencie wydawała się świetna. Im więcej zdegradowanych obszarów przekształcanych... »

2021.12.06: O skuteczne skanowanie i rzadsze nielegalne parkowanie

Do Pana Michała Olszewskiego, Zastępcy Prezydenta m.st. Warszawy. Kontrola wnoszenia opłat przez kierowców parkujących w strefie płatnego parkowania została ostatnio znacznie usprawniona, co postulowaliśmy w raporcie sprzed 11 lat . Dzięki... »

2021.11.08: Ciężarówki niezbędne w rezerwacie?

Od ponad dekady instytucje odpowiedzialne za stołeczne rezerwaty obsadzają rowerzystów w roli czarnych charakterów odpowiedzialnych za dewastację Lasu Bielańskiego . Niewłaściwe zachowania wąskiej grupy użytkowników rowerów powinny... »

2021.10.21: Kto się wyłoży, by posiedzieć mógł ktoś?

Warszawskie standardy dla systemu rowerowego klasyfikują drogi rowerowe ze względu na spełnianą funkcję. Do obsługi ruchu międzydzielnicowego i ważniejszych powiązań w skali miasta przewidują drogi główne o wyższych parametrach, w tym... »

2021.10.13: List otwarty w sprawie wsparcia elektromobilności rowerowej w Polsce

Warszawa, dnia 11 października 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska ul. Wawelska 52/54 00-922 Warszawa List otwarty w sprawie wsparcia elektromobilności rowerowej w Polsce Szanowni Państwo, zwracamy się do Państwa jako przedstawiciele... »

2021.10.11: Uwagi do projektu planu miejscowego dla osiedla Słodowiec

1. Proponujemy rezygnację z wyznaczania dwóch nowych dróg 11.KD-D i 12.KD-D. Są to drogi dojazdowe do szkół. Stoi to w sprzeczności z polityką miasta prowadzącą do ograniczania możliwości dojazdu samochodami pod drzwi placówek edukacyjnych... »

2021.10.06: Po moim mieście najlepiej rowerem

Przejechanie kilku kilometrów rowerem do pracy czy szkoły wielu osobom wydaje się niemożliwym wyczynem, ekstrawagancją albo lewackim dziwactwem. Czy rzeczywiście? Nasz sympatyk i autor tego tekstu pokonuje codziennie 20 km w każdą stronę... »

2021.10.05: Kontraruch rowerowy w odwrocie

Od poprzedniego raportu w kwestii kontraruchu w Warszawie zmieniło się niewiele. W niektórych aspektach nie zmieniło się nic. Kontraruch wciąż wprowadzany jest głównie dzięki projektom Budżetu Obywatelskiego. Brakuje systemowego podejścia... »

2021.10.01: O ochronie Lasu Bielańskiego bez przemilczeń – część II

W pierwszej części polemiki z artykułem „Kto chroni rezerwat przyrody Las Bielański" przypomniałem, że w choć fundamentalną rolę w powstaniu rezerwatu odegrały wartości społeczne, dziś są bagatelizowane. Zachowania bywalców Lasu... »

Starsze wiadomości - w kronice.